DEIN MOTOR.
GUT AUFGEHOBEN.

Ein Gerät erzeugt aus Wasser ein Wasserstoff-Sauerstoff-Gasgemisch, das bei laufendem Verbrennungsmotor der Ansaugluft zugeführt wird. Die Behandlung zielt auf kohlenstoffhaltige Ablagerungen im Motor ab. Wir stimmen den Ablauf auf das Fahrzeug ab und prüfen vorher, ob das Verfahren zur Ausgangssituation passt.

Wir verwenden ein Oxyhtech Nova. Der Hersteller beschreibt es als kompaktes Gerät zur Wasserstoff-Dekarbonisierung. Entscheidend für die Anwendung sind der konkrete Motor, sein Zustand und die vorgesehenen Betriebsgrenzen. Die Eignung prüfen wir vor der Behandlung.

Grundsätzlich geht es um Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Nenne uns Kraftstoffart, Hubraum, Baujahr und Kilometerstand. Bei Benzin, Diesel, LPG/CNG oder einem Hybrid mit Verbrennungsmotor prüfen wir die konkrete Eignung und die Gerätegrenzen. Ein reines Elektroauto benötigt diese Motorbehandlung nicht.

Viele Kaltstarts und kurze Fahrten sind wichtige Angaben für die Beurteilung des Motorzustands. Eine Reinigung kann bei passenden Ablagerungen eine ergänzende Maßnahme sein. Ob sie in deinem Fall sinnvoll ist, klären wir anhand des Fahrprofils und gegebenenfalls einer Diagnose.

Wenn geeignete Ablagerungen die Ursache für Auffälligkeiten sind, kann eine Reinigung den Motorlauf unterstützen. Das Ergebnis hängt von Art und Umfang der Ablagerungen sowie dem Zustand des Motors ab. Feste Mehrleistung, Verbrauchseinsparung oder eine bestimmte zusätzliche Lebensdauer sagen wir nicht pauschal zu.

Eine mögliche Veränderung des Verbrauchs hängt vom Fahrzeug und der tatsächlichen Ursache ab. Fahrprofil, Temperatur, Reifen und Fahrweise beeinflussen Messungen zusätzlich. Eine feste prozentuale Ersparnis lässt sich für dein Fahrzeug nicht allein aus der Buchung der Reinigung ableiten.

Die bisherige Orientierung liegt meist bei etwa 60 bis 120 Minuten einschließlich Vorbereitung und Kontrolle. Der konkrete Zeitbedarf richtet sich nach Zustand und Umfang. Ein gebuchter Starttermin ist deshalb keine Zusage, dass dein Fahrzeug genau eine Stunde später fertig ist.

Neue Ablagerungen hängen unter anderem von Motorzustand, Wartung und Nutzung ab. Ein festes Kilometerintervall für jedes Fahrzeug wäre zu ungenau. Wir besprechen nach der Behandlung, was du im Alltag beobachten kannst und welche weitere Pflege zu deinem Fahrprofil passt.

Eine Wiederholung sollte sich am Bedarf orientieren. Fahrprofil, Laufleistung und der dokumentierte Zustand sind dafür hilfreicher als ein pauschaler Jahresrhythmus. Regelmäßige Wartung und die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Öl- und Filterwechsel bleiben die Grundlage.

Vor der Behandlung werden bekannte Fehler und der Zustand des Fahrzeugs eingeordnet. Anschluss, Geräteeinstellung und Prozessbegleitung gehören in fachkundige Hände. Bei Auffälligkeiten muss der Ablauf angepasst oder abgebrochen werden. Ein geeignetes Verfahren und die korrekte Anwendung sind wichtig; eine absolute Risikofreiheit lässt sich nicht versprechen.

Vorhandene Schäden, Undichtigkeiten oder auffällige Betriebswerte müssen vor der Behandlung abgeklärt werden. Allgemeine Aussagen über Wasserstoff allein ersetzen keine Prüfung des konkreten Motors. Eine Reinigung setzt die mechanische Funktion der Bauteile nicht wieder instand.

Welche Bereiche mit einer Gasbehandlung erreicht werden und wie sich Ablagerungen lösen lassen, hängt vom Motoraufbau und der Art der Verschmutzung ab. Stark verölte oder stark verkokte Bauteile können eine andere Reinigungsmethode oder Demontage erfordern. Wir grenzen den sinnvollen Leistungsumfang vorher mit dir ab.

Ob ein Öl- oder Filterwechsel sinnvoll ist, hängt vom Wartungsstand und der Ausgangssituation ab. Nenne uns den letzten Service. Wir stimmen notwendige oder empfehlenswerte Folgearbeiten ab; ein fälliger Wechsel wird durch die Reinigung nicht ersetzt.

Zuerst müssen Beladung, Fehlerursache und Zustand des Filters beurteilt werden. Eine HHO-Motorbehandlung ersetzt keine gesonderte fachgerechte Filterreinigung oder Reparatur eines defekten Systems. Bei Warnleuchten und Notlauf klären wir die passende Maßnahme anhand der Diagnose.

Die HHO-Behandlung ist von einer Softwareoptimierung zu unterscheiden. Sie beinhaltet grundsätzlich keine Kennfeldänderung. Ob zusätzliche Diagnose- oder Servicefunktionen im konkreten Fall nötig sind, wird separat beurteilt. Eine gewünschte Leistungssteigerung wird als eigene Leistung abgestimmt.

Wir verändern bei der Reinigung grundsätzlich keine Motor-Kennfelder. Ob eine bestehende Garantie konkrete Serviceleistungen zulässt und welche Nachweise verlangt werden, richtet sich dennoch nach den Bedingungen deines Garantiegebers. Kläre das bei einem Fahrzeug mit laufender Garantie vorher ab.

Im Kalkulator stehen die hinterlegten Kilometerstufen mit ihren Einzel- und Paketpreisen. Gib deinen tatsächlichen Kilometerstand an, damit wir den Umfang einordnen können. Den konkreten Aufwand und gegebenenfalls weitere Arbeiten stimmen wir vor Durchführung mit dir ab.

Im Angebotsbereich kannst du Motorreinigung, Optimierung oder andere passende Leistungen zusammenstellen. Ab zwei gewählten Optionen berücksichtigt der Kalkulator die Paketpreise. Für umfangreichere Arbeiten planen wir die tatsächliche Werkstattzeit individuell.